In Lausen ist ein leistungsfähiges Überholgleis entstanden. Die bestehenden Hauptgleisanlagen wurden so angepasst, dass die Strecke mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h befahren werden kann.
Die früher ineinander verknüpften Aktivitäten Personenverkehr und
Cargo wurden durch die Verlegung und Neuerstellung der Publikumsanlagen entflechtet. Der ehemalige Bahnhof ist heute zum regionalen Cargo-Center umgebaut. Die Perronanlagen und die bestehende Personenunterführung sind abgebrochen. Die Publikumsanlage ist im Bereich «Tonwerk Lausen» neu erstellt.

Auftraggebende
SBB I-PM-AR/ZB Olten
Stefan Heusler, Moreno Maconi

ArchitektInnen
Ehrenbold Schudel Architektur Bern
e&s Herbert Ehrenbold, Daniel Björk, Nils Wimmer

Leistung
Konzeptstudien, Vorprojekt, Arch. Begleitung

Bearbeitungsdauer
2001